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记者从渤海新区黄骅市港城产业园区管委会和市港航管理局获悉，今年首季度，黄骅港完成货物吞吐量7897万吨，同比增长5.8%，其中外贸2065万吨，同比增长31.52%；集装箱完成16.9万标箱，实现“开门红”。

黄骅港是我国西煤东运重要出海口。今年以来，充分发挥海铁联运潜力，打破航道制约，通过优化“双向通航+待移泊”船舶调度模式，积极组织5万吨级重载双向通航。据介绍，一季度黄骅港煤炭港区共组织5万吨级船舶双进双出、多进多出52批222艘次，待泊作业59艘次，港口泊位使用率和船舶周转率全面提升。

国能黄骅港务公司生产指挥中心陈浩介绍：“一季度煤炭港区累计压缩船舶在港停时和进出港辅助时间1014艘次1295小时。季度安排设备维修101项3270小时，设备故障率降低近18%，为完成2023年一季度电煤保供任务奠定了基础。”

同时，黄骅港不断拓展内外贸新航线，优化集装箱航线网络布局，多渠道拓展货种货源渠道，搭建起“黄骅港-锦州港”散改集物流新通道，相继开通“黄骅港-大连港”“黄骅港-上海港”集装箱班轮航线；实现外贸集装箱航线零的突破，首次开启河北省中欧班列“公铁海”联运新模式，港口国际化水平和对外辐射能力显著提升。

今年，黄骅港抢抓沿海经济带建设发展机遇，加速推进集装箱、LNG、油品、汽车滚装等22个专业码头和系列铁路专用线项目建设，加快推进航道升级改造，全面提升港口基础设施支撑保障能力。目前，已建成生产性泊位46个，吞吐量连续3年突破3亿吨，集装箱突破100万标箱，实现了由“守港待客”到“扩港迎客”的转变。（通讯员 张诗启 胡言斌 记者 李其征）