工人日报-中工网记者 车辉

4月20日，中国出租汽车暨汽车租赁协会主办的2023出租汽车巡约一体发展研讨会正式召开。

高德集团总裁刘振飞在会上表示，出租汽车企业是深耕交通领域的“老师傅”，具有优质的运输服务资源、深厚的组织运输经验、扎实的安全能力积淀和强烈的社会责任感，“我们会一心一意给大家做好推动巡网融合数字化升级的服务者。”

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据交通运输部统计公报显示，巡游出租汽车2021年完成客运量266.90亿人，承担大量市民出行需求，是公共交通的重要一环。但随着手机叫车的普及、出行选择的多样化，巡游车要在出行市场中打出差异价值，亟需用好数字技术升级服务能力。

国泰实业总经理王国庆认为，巡游出租车驾驶员的合规化有保障，具有完善的线下管理机制，但目前在信息化管理上还有差距，对司机和乘客的有效评价不能有效获取，从而对服务水平的提升有所影响。面对这些巡游出租车的优劣势，如何突围是一个值得思考的问题。

中国出租汽车暨汽车租赁协会会长张峻峰表示，在各行各业都在努力推进数字化转型的大背景下，巡网融合是出租汽车行业转型升级的必然选择。

三年前，高德面向巡游出租汽车行业推出“好的出租”巡网融合解决方案。目前高德与行业共建的巡网融合平台已在全国近100个城市应用落地，累计服务驾驶员数量超100万。

北京出租汽车暨汽车租赁协会会长王建华介绍，据统计46.6%的巡游出租汽车驾驶员对“网约”模式的依赖性增强，“北京的士”巡网融合平台为出租车司机日均增收34%。

“北京的士”是由北京出租汽车暨汽车租赁协会携手近200家中小巡游出租汽车企业和高德合作共建的巡网融合平台，帮助巡游出租汽车驾驶员线上接单，助推中小企业数字化转型升级。王建华介绍，“北京的士”上线后，出租车司机的日均订单及日均收入均实现大幅度的增长，乘客满意度提高110%。

无独有偶， “重庆出租”也在重庆出租车行业与高德的合作共建下，开启了巡网融合的探索。

国泰实业总经理王国庆表示，如果没有数字技术的支撑，我们的车在找人，人在等车，供需匹配效率不高。现在我们可以有效地做好运力调度，解决乘客快速打车的需求，也帮助司机提升了收入。

王国庆提到，重庆巡网融合平台“重庆出租”，每天为出租车司机们减少近1个小时的空驶，为司机日均增收100余元。

“高德的选择是以聚合模式与‘老师傅’组成新组合，向巡游车开放技术、数据、生态和流量能力，放大巡游车的专业能量，帮助出租汽车企业焕发新活力。”刘振飞说。

交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心原主任虞明远认为，聚合平台有可观的流量资源，有强大的技术能力，为传统巡游出租汽车企业转型发展带来了可能。